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原產地


中國












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▲馬丁尼茲。(圖/截自MiLB官網)

記者劉峻誠/綜合報導

多明尼加籍23歲內野手馬丁尼茲(Jorge Martinez)與日本讀賣巨人簽下育成選手合約,推測將會有20000元美金(約63萬台幣)的年薪。

馬丁尼茲是名右投,左右2胎貸款開攻型的打者,身高188公分,體重77公斤,主要守備位置為游擊、外野。

馬丁尼茲2010年到2015年間待在小聯盟,並曾待過印地安人及太空人,不過最高層級只到1A,小聯盟生涯累積1199打數,打出276支安打,有29發全壘打,打擊率2成3。

馬丁尼茲表示,非常感謝有機會在日本打球,我會努力,並展現出要成為支配下選手的野心。

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Uber宣布暫停台灣服務。(中央社資料照)

2017-02-0314:32

〔即時新聞/綜合報導〕交通部昨寄出11張處分書給Uber公司與駕駛,罰鍰金額高達2.32億元,並勒令Uber歇業。Uber昨日宣布自2月10日起暫停在台灣的服務。谷歌前大中華區總裁、創新工場董事長兼首席執行官李開復擔心,其他重要科技公司可能會對進入台灣有所顧慮,造成台灣對先進科技的脫軌。李開復在臉書分享自己對Uber退出台灣的看法,首先,李開復認為Uber代表的是未來的趨勢,且「人工智慧大數據的後台更是最大的革命」。李說,這些推動國家科技進步的步驟不一定要Uber來做,「但是如果徹底錯過這次革命,那肯定會阻礙社會經濟的進步」。第二,李開復表示,Uber退出台灣後,其他重要科技公司可能對於進入台灣會有所顧慮,「造成台灣網民對先進科技的脫軌」。他擔憂這會導致「科技創新的土壤無法孵化出世界一流的公司」。最後,李開復說自己不清楚是Uber不守規矩還是政府部門太強硬。但他認為,「根據全球先例,一個有彈性的政府是可以談出結果的」。李開復建議,為了讓共享經濟不至於倒退,即便Uber太強硬,但仍可以妥協容忍,「再鼓勵其它的公司進來,或者支持一個本土的公司」。網友對李開復的看法兩極,有人認為我國法規過氣,但也有網友指出,「Uber 先妥協容忍不成嗎?若每一個創新行業或公司都像 Uber,政府全都先妥協容忍,任人漁肉?」也有網友提出日本、南韓、德國、法國等國都禁止Uber,李開復則回應:「凡事都要看完整數據。有少數禁止的國家,有大量支持的國家。」



交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書,總罰金2億3100萬元,並勒令歇業,另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布,2月10日起暫停在台灣的服務,希望能重啟和政府的對話,何時重啟服務,視溝通進度而定。先退一步 盼再與政府對話

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交通部長賀陳旦昨天表示,公路總局正做相關資料整理,他樂見Uber與台灣業者合作,能在台落地,做好納稅、納保險及納管「三納」原則,帶給乘客好的服務。賀陳旦說,政府並不是要消滅Uber,Uber過年說要與計程車業者合作,交通部也很樂見,希望相關業者朝先進技術和Uber合作,拓展客源也讓服務升級,政府在合法範圍內幫助業者提升水準,才是消費者的福氣,他相信Uber會繼續與政府溝通,交通部則會把握機會,「大家不要走到絕路」。公路總局表示,《公路法》修正前共取締Uber違規513件,對Uber公司及駕駛開罰9649萬元,其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後,處罰最高為2500萬元,已取締Uber違規48件,昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書,金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單,總罰款2億3100萬元,並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件,將依規定處理後開罰。來台4年 媒合1500萬趟交通部路政司長林繼國說,處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業,但Uber公司從未申請經營汽車運輸業,因此會同步通知台北市商業處,要求撤銷Uber的商業登記。Uber則在收到罰單前宣布,2月10日起暫停在台灣的服務,希望重啟和政府之間的對話。Uber指出,進軍台灣市場4年,已媒合1500萬趟的搭乘服務,看見願意擁抱創新科技的合作駕駛,以及不斷增加的乘客數目,令公司感到雀躍,然而政府卻是遠離創新和趨勢,在此困境下,需要重新思考另一條路徑,暫停服務的時間長短,將視雙方溝通的進展而定。回不去了?消費者震驚Uber將暫停服務消息震驚消費者,也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為,「搭過就回不去了」,以前搭計程車有太多不愉快的經驗,價格也貴,未來她將改搭公車或捷運。儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停,但另一項送餐服務「UberEATS」,由於App及經營團隊都與Uber有所區隔,目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調,UberEATS同屬違法,取締不會停止。公路總局統計,已針對UberEATS及其駕駛分別開出18張處分書、每張5萬元,合計180萬元。(中國時報)

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