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▲《死侍》在近日的獎季上頻獲得入圍資格，對超級英雄片來說實屬不易。（圖／《死侍》劇照）
記者許瑞麟／綜合報導
漫威電影《死侍》2016年上映後票房和評價都創下亮眼成績，甚至一舉闖入金球獎入圍名單，創下Marvel超級英雄先例，續集目前正在積極籌備中，近來2位編劇萊特瑞斯（Rhett Reese）、保羅韋尼克（Paul Wernick）受訪時便透露幾位搶眼的配角也會回歸演出。
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保羅韋尼克先前就表示，在首集出現的2位X戰警「彈頭」艾莉和「鋼人」彼得都會再次出現在續集中，近日接受《Nerdist》專訪時也證實計程車司機阿杜（Dopinder）會回歸，該角在載死侍時，不斷分享自己和女友分手的怨念，結果死侍建議他乾脆宰了情敵，在車上的互動雖然短暫，卻讓影迷印象深刻，角色十分討喜。對此，編劇坦承完整的劇本還沒出來，表示：「阿杜和死侍的關係在我看來很有趣，我喜歡他們的互動，也很喜歡這個角色，他肯定會出現在續集中。」
▲▼彈頭、鋼人、阿杜都會回母親節餐廳中壢歸續集。（圖／《死侍》劇照）
此外，《死侍2》先前爆出男主角萊恩雷諾斯（Ryan Reynolds）和首集導演提姆米勒（Tim Miller）理念不合，導致導演被迫換人，目前改由《捍衛任務》導演之一的大衛雷奇（David Leitch）執導，擅長用有限的預算將電影發揮到比原本多出10幾倍的價值。製作人賽門金柏格（Simon Kingberg）則透露，續集將會呈現像第1集的幽默、刺激，且充滿驚喜，但是要如何給觀眾新鮮感是很大的挑戰，不會為了票房刻意做出更大的場面。
蔡姓護士（紅衣者）路過事故現場，主動下車協助救護傷者。（記者劉婉君翻全家母親節蛋糕預購dm攝）
2017-02-0316:33
［記者劉婉君／台南報導］國道一號中山高北上285公里新營路段，今日中午左右發生一起貨車與轎車擦撞意外，一名護士開車回台中途中路過，立即停車協助檢視傷者、包紮、消毒，被稱讚為「最美的風景」，3名傷者送醫後，均暫無生命危險。26歲的蔡姓護士在台中童綜合醫院外科加護病房工作，駕車經過事故地點，看到事故轎車車頭幾乎全毀，立即將車橫停在內側車道，緊急報案並下車救人，評估貨車司機意識清楚、無立即危險後，再趕到轎車旁，檢視兩名受傷乘客的狀況，並囑咐頸椎可能有擦挫傷的傷者先別動，等候救護車。救護車抵達後，蔡姓護士繼續以專業手法，協助傷者固定頸圈，將人抬到車外，再為貨車駕駛消毒、包紮。第一次將車輛橫停在國道上，蔡姓護士說，「當時沒想那麼多，只想著趕快救人。」直到3名傷者都送醫後，她才上車繼續北返，準備週一上班。國道四隊表示，該起事故雙方都未酒駕，初步研判疑似未保持安全距離，或變換車道不當釀禍，轎車失控撞分隔島，導致車頭幾乎全毀，貨車上載運的塑膠原料掉落路面，一度造成回堵，約半小時後排除。事故發生實際原因仍待進一步調查。
工商時報【張佩芬母親節蛋糕宅配人氣店家╱台北報導】
陽明海運董事長謝志堅指出，根據Alphaliner前（17）日提供的最新數字，2017年船噸增加率已經從4.8％降為3.4％，貨量則估增長1.6％，供需差距拉近，公司業務部門目前正在洽談新年度長約，歐洲線運價倍增，美國線也提高6成以上，今年市場一定會好。
在公司減增資案部分，陽明總經理林文博說明，預計今年首季完成減資與第一階段增資，透過減資160億元，每股淨值會從目前5.76元回升到12.33元。現金增資10億股部分則分期完成，泛官股有規劃交通部、行政院國發基金、台航及台灣華懋參與私募，估計泛官股約投資33％甚或更多；另接洽海運策略投資人包括物流、碼頭海運業者，及財務性投資人、金融機構等。
為掌握市場最新動態，謝志堅特別向Alphaliner要新數據，該研究機構調查分析，去年底原估拆船數約60萬箱（20呎櫃），現增為75萬箱，延遲交船數自8萬箱增為25萬箱，全年船噸增幅降為3.4％。
陽明業務長曹志謙則指出，去年初市場運價創歷史新低，9月開始逐步上升，而去年第4季亞歐線艙位比第三季減了5.2％，今年第1季艙位僅比上一季增加0.4％，第2季艙位供給估也只比第1季小增2.7％，使得開始陸續談判的新年度長約，歐洲線運價大漲。美國線去年第4季比第3季的艙位供給減8.2％，今年第1季艙位僅較前一季增加4.5％，2017年5月開始的美國線新年度長約，運價估計會上漲6～7成。
據了解，去年歐洲線長約運價每大箱（40呎櫃）約600美元，今年有1,200到1,300美元，目前現貨市場運價更高達2,100美元。美西線去年長約價每大箱約900美元，今年約1,500美元，目前現貨價有2,200美元；美東線去年長約價約1,600美元，今年約2,600美元，目前現貨2017母親節餐廳活動價有3,600美元。
陽明策略長賈台興指出，自從巴拿馬運河完成擴寬後，市場上680餘艘可裝載4,256箱的巴拿馬極限型貨櫃船陸續退出，主要是因該型船耗油，且多數船體因通行巴拿馬運河需多拉長船體，長型船亞洲部分港口無法彎靠，使該型船日租從1.2萬美元降到目前的4,500美元。
這些船多數自2005年開始建造，陽明最多曾有30艘該型船，現已減至19艘該，接續2018年有3艘、2019年6艘、2020年3艘租期屆滿，公司都會退租，改用更經濟船型。
對川普就任美國總統後，將力推製造業回美國，謝志堅認為，製造業回流美國沒那麼快，另因美國自身利益考量，頁岩油開採近期有再度增量跡象，公司估計今年原油價在50到60美元，會是讓人很舒服的價格，因油價低雖會讓運輸成本降低，但是產油國卻會失去購買力。
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